为突破交通瓶颈，破解广东省区域发展不平衡难题，2013年初，省委、省政府提出在“十二五”期末全省高速公路建设目标由6500公里增加到6800公里，2015年实现“县县通高速”，到2017年全省高速公路通车总里程达到8000公里的战略目标。为实现上述目标，省委、省政府提出，要举全省之力打一场高速公路建设“大会战”。由此，南粤大地响彻起“交通大会战”的隆隆号角，一场被赋予构建广东省科学发展新格局使命的“大战役”打响。

“交通大会战”3年多来，广东省实现了“县县通高速”的目标，全省通车总里程在全国首超7000公里，稳居全国第一。当前，广东省已形成以珠三角为中心、以T字形主要通道为骨架、以各条网络状重要通道为支撑，向粤东西北延伸的高速公路网络，同时实现与陆路相邻省份均有3条以上高速公路连通，泛珠“一日交通圈”已具雏形。

加快高速公路建设的同时，如何保持高速路周边的生态环境成为广东省建设高速路的一大目标。据省交通运输厅有关负责人介绍，广东省高速路网正在不断加密，尤其是珠三角已经成为全世界最密高速路网的地区，因地制宜发挥技术优势，最大限度减少对环境的影响，使高速公路建设真正融于生态环境之中，使沿线群众得到双重实惠，是广东省高速路建设的重要目标。